De wetgeving in Nederland biedt de zendamateur nog steeds de mogelijkheid om met een microfoon in de hand achter het stuur deel te nemen aan het verkeer. Ik ben al geruime tijd bezig om de handmicrofoon te vervangen door een headset. Het hoger doel is het verhogen van de veiligheid bij het gebruik van de zender in de auto. Jaren geleden heb ik een bedrade headset in de auto gebruikt. Op zich een hele bruikbare toepassing. Echter zat in die tijd het snoertje nog wel eens in het mechanisme van de handrem, of krulde het kabeltje zich rond de versnellingspook. Dit zijn toch wel zaken waar je in deze specifieke toepassing rekening moet houden.
Een aantal jaren geleden ben ik met een set in aanraking gekomen die over Bluetooth beschikte. Dit gaf de mogelijkheid om met Bluetooth headsets te gaan experimenteren. De meeste BlueTooth headsets waren in die tijd oortjes die meestal voor een mobiele telefoon gebruikt werden. Niet te opvallend en de microfoon zat
De BlueParrott BT-350-XT
meestal bij het oor, of daar niet ver vandaan.
Een ander nadeel van deze bluetooth oortjes is het comfort van de headset die gebruikt wordt. Ik weet niet hoe u het comfort van een klein BlueTooth oortje ervaart maar bij mij blijven ze meestal heel lastig in of aan het oor zitten of gaan irriteren. Ze mogen eigenlijk niet opvallen en daarom worden er constructies gekozen om de oortjes nagenoeg te verbergen aan het oor.
De afstand tussen microfoon en mond(hoek) is ook een belangrijk item. Hoe groter deze afstand, hoe lastiger het wordt voor de logica in het oortje om de achtergrond-QRM weg te filteren. Of het lukt goed maar dan is het audiogeluid soms te ver vervormt, of de filtering is niet goed en je hoort ook de andere geluiden van de auto.
Er zijn meer amateurs met een Bluetooth oplossing bezig. Ik sprak een tijdje geleden een andere amateur en hij werkte met een BlueParrott BT-250. De verstaanbaarheid was niet van een handmicrofoon te onderscheiden. Op zich ook niet zo vreemd aangezien de microfoon vlak bij de mondhoek zit en de headset 95% van de achtergrond herie onderdrukt.
Ik heb de BT-250 en de andere headsets van BlueParrott (een onderdeel van het Deense Jabra) bekeken en de verschillende modellen naast elkaar gezet. Er zijn verschillende modellen beschikbaar met allemaal aanvullende functionele toepassingen. Maar de BT-250 en de BT-350 zijn de meest gangbare modellen voor de zendamateur.
Koppelen
In de auto gebruik ik mijn headset in combinatie met een Yaesu FTM-300DE. De handmicrofoon is gewoon aangesloten maar ligt in het middenvakje. Hij kon eenvoudig gekoppeld worden door de headset aan te zetten en daarna een tijdje de aan/uit-knop ingedrukt te houden. Hij gaat dan in Pairing mode met de standaard pincode 0000.
Ga in de FTM-300 naar het Bluetooth-menu via OPTION en kies hier Bluetooth. In de FTM300 moeten we de Bluetooth optie eerst inschakelen. Op de FTM-300 gaat het Bluetooth symboltje in de bovenste display-regel knipperen. In de operations manual van de FTM-300DE op pagina 46 en 47 staat hoe je een Bluetooth device met de FTM-300 moet koppelen. Als de BT-350 gekoppeld is gaat het Bluetooth symbooltje contant “branden”.
Dit Pairen doe je eenmalig. De FTM300 en de BT-350 kennen elkaar nu een volgende keer. In de praktijk kun je een volgende keer het beste eerst de BT-350 aanzetten en daarna de FTM300. Beide apparaten zullen elkaar dan sneller vinden en weer gekoppeld worden.
Je kunt de headset ook met een tweede apparaat koppelen. Dit zou bijvoorbeeld de mobiele telefoon kunnen zijn. Ik heb hier geen ervaring mee omdat ik hem in de auto alleen gebruik icm de Yaesu set.
Gebruik
Zodra de headset gekoppeld is kun je hem gebruiken met de drie knoppen op de headset. De + en de – zijn de knoppen waarmee je het geluid van de luidspreker in de headset regelt. de knop waarmee je de headset aan en uit doet is tevens de PTT knop om de zender in- of uit te schakelen. Door kort op de aan-uit knop te drukken schakel je de zender in. Druk je daarna nog een keer kort dan schakel je de zender weer uit. Let hier goed op want vergeet je deze tweede keer dan blijft de zender in de lucht, met alle gevolgen van dien. Als je dus denkt dat je de zender weer uitschakelt, moet je daartoe ook op het display van de FTM-300 kijken om er zeker van te zijn dat hij ook gestopt is met zenden!
Je kunt de luidspreker(schelp) zowel links als rechts dragen. De microfoon-boom kun je door de binnenkant van de hoofdbeugel schuiven en zodoende naar de andere kant draaien zodat hij weer in de buurt van de mondhoek komt. Op het internet lees je soms wel wat kritiek op de montage van de boom. Maar doordat hij aan de binnenkant van de beugel zit wordt hij wel meer mechanisch beschermd.
De BlueParrott headsets hebben allemaal een zg. ‘Parrot knop’. Deze knop is de bovenste van de vier knoppen, herkenbaar aan de papagaai. Met de gratis BlueParrot-App kun je deze knop een veel gebruikte functie toewijzen. Hiertoe heeft BlueParrott een hele lijst met beschikbare functies gemaakt. Eigenlijk gebruik ik deze niet aangezien deze functies meer toegespitst zijn op dagelijks telefoon gebruik en niet gerelateerd zijn aan functies voor de radiozendamateur. Ik heb hem ingesteld op de PTT functie van een bepaalde App (Push-to-Talk AT&T) zodat hij geen effect heeft op de werking van de headset. Het is jammer dat er niet een functie ” niet gebruiken” beschikbaar is om die aan de knop toe te wijzen.
Dat de 4 knoppen boven elkaar zitten is estetisch fraai, maar voor het gebruik minder handig. De BT-250 heeft de Parrot-knop in het schanier van de microfoon-boom zitten en daardoor is die knop verder weg van de drie knoppen die je normaal het meeste gebruikt. Bij de BT-350/450 zitten de knoppen netjes boven elkaar. Hierdoor ben je nog wel eens geneigd om de bovenste knop kort in te drukken terwijl je de PTT van de zender wilde bedienen. De Parrot-knop beschikt over twee uitstulpende puntjes. De aan/uit knop beschikt over twee streepjes die uitsteken. Op den duur voel je het verschil wel maar in het begin druk je wel eens verkeerd.
Geluidsregeling
Mijn FTM-300DE gebruikt de volgende firmware : MAIN versie 1.4, SUB versie 1.2 en DSP versie 7.11. Er zijn een aantal effecten aan het gebruik van deze headset. Met deze eerder genoemde firmware-release is er een optie beschikbaar in het Bluetooth menu. Het audio van de ontvanger kun je naar de BT-device en de luidspreker sturen. Je moet dan onder OPTION in het Bluetooth-menu de onderste optie AUDIO op FIX instellen. Wanneer je AUDIO op Auto instelt wordt het audio naar de headset gestuurt als deze gekoppeld is. De Luidspreker is dan uitgeschakelt. Zodra je de headset uitschakelt of ontkoppeld wordt het geluid weer via de luidspreker hoorbaar.
De volumeregeling van de headset staat los van de volume regeling van de FTM-300DE. Het geluid naar de luidspreker regel je met de volumeknoppen op de set. Het volume in de headset regel je met de knoppen op de Blueparrott headset
Ik heb hem ook met de Yaesu FTM-400 gekoppeld en daar werkt de volume regeling van de set wel weer naar de headset toe.
Technische specificaties
Tot slot nog enkele technische specificaties die voor deze headset van belang zijn:
Het effect dat je schetst met 2 QSO’s die je hoort via VFO A èn VFO B tegelijkertijd komt mij niet bekend voor. Volgens mij moet dat instelbaar zijn vanuit het menu.
Volgens mij is dat een firmware Settings van de Bluetooth module in de FTM300. Dan ben ik benieuwd welke versie jij in jouw set hebt zitten. Als ik de 350 met mijn FTM400 koppel kan ik wel het volume op de Yaesu-set regelen. Koppel ik hem met de FTM300 dan doen de volume regelaars niets.
Ik denk dat het inderdaad een firmware instelling is; bij de set in de auto kan ik het volume regelen via de knoppen op de headset, maar als ik hem pair met de FTM-300 in de shack dan moet ik het volume regelen op de set. Reden voor mij om de firmware van de 300 in de auto niet bij te werken.
Misschien dat ik iets te snel was met reageren, maar ik doelde eigenlijk op de Subband Mute optie. En ja als het QSO op je main VFO stil valt, dan hoor je het QSO dat op de sub VFO actief is. En daar zal jij waarschijnlijk op doelen.
Wat de firmware betreft, die zal ik wel even opzoeken als ik weer achter het stuur zit 🙂
Ik heb vandaag de firmware van de FTM-300DE bijgewerkt naar de versie die nu op de Yaesu-site te vinden is. Ik heb nu de extra optie in het Bluetooth menu van de set en kan nu het audio naar de luidspreker sturen, terwijl de BT-350-XT ook gekoppeld is. De headset kun je gebruiken om te zenden en te moduleren via de Boom.
Overeenkomstig met de GDPR gebruiken wij cookies om ervoor te zorgen dat onze site zo soepel mogelijk draait. Als je doorgaat met het gebruiken van deze site, gaan we er vanuit dat je ermee instemt.Ok/AgreeNee/No
Het effect dat je schetst met 2 QSO’s die je hoort via VFO A èn VFO B tegelijkertijd komt mij niet bekend voor. Volgens mij moet dat instelbaar zijn vanuit het menu.
Volgens mij is dat een firmware Settings van de Bluetooth module in de FTM300. Dan ben ik benieuwd welke versie jij in jouw set hebt zitten. Als ik de 350 met mijn FTM400 koppel kan ik wel het volume op de Yaesu-set regelen. Koppel ik hem met de FTM300 dan doen de volume regelaars niets.
Ik denk dat het inderdaad een firmware instelling is; bij de set in de auto kan ik het volume regelen via de knoppen op de headset, maar als ik hem pair met de FTM-300 in de shack dan moet ik het volume regelen op de set. Reden voor mij om de firmware van de 300 in de auto niet bij te werken.
Misschien dat ik iets te snel was met reageren, maar ik doelde eigenlijk op de Subband Mute optie. En ja als het QSO op je main VFO stil valt, dan hoor je het QSO dat op de sub VFO actief is. En daar zal jij waarschijnlijk op doelen.
Wat de firmware betreft, die zal ik wel even opzoeken als ik weer achter het stuur zit 🙂
Ik heb vandaag de firmware van de FTM-300DE bijgewerkt naar de versie die nu op de Yaesu-site te vinden is. Ik heb nu de extra optie in het Bluetooth menu van de set en kan nu het audio naar de luidspreker sturen, terwijl de BT-350-XT ook gekoppeld is. De headset kun je gebruiken om te zenden en te moduleren via de Boom.